Diberdayakan oleh Blogger.
RSS
Post Icon

Sirkuit Sachsenring

Sirkuit Sachsenring

Sachsenring.svg

Sirkuit Sachsenring adalah sirkuit balap yang terletak di Hohenstein-Ernstthal, dekat Chemnitz di Saxony, Jerman. Sirkuit ini diguakan untuk kejuaraan MotoGP seri Jerman.
Balapan digelar untuk pertama kali pada 26 Mei 1927 di jalan umum sepanjang 8.7 km, menyusuri wilayah pedesaan dari Hohenstein-Ernstthal itu sendiri yang kala itu sering disebut "Sachsenring". Grand Prix sepeda motor seri Jerman Timur digelar dari tahun 1962 hingga 1971. Lap tercepat diraih oleh juara dunia 15 kali,Giacomo  Agostini mengendarai MV Agusta dengan kecepatan rata-rata 180 km/jam. Setelah Dieter Braun yang berasal dari Jerman Barat menang dan dinyanyikan lagu kebangsaan Jerman Barat, peserta balap dibatasi hanya untuk pembalap dari Eropa Timur karena alasan politik.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sircuit Silver Stone

Sircuit Silverstone

Sirkuit Silverstone merupakan sirkuit balap F1 yang terletak di SilverStone, Inggris. Di Formula satu, Michael Schumacher mengalami kecelakaan di sirkuit ini pada Juli 1999 mengalami patah kaki. Jumlah tikungan ada 17. Dibuka tahun 1948 dengan kondisi awal saat itu sebagai bekas lapangan terbang militer kerajaan Britania Raya. Sejak saat itu berbagai macam renovasi mulai dilakukan agar sirkuit tidak terlalu terlihat seperti lapangan terbang, dan renovasi terakhir dilakukan di musim 2010 seiring berbagai macam balapan yang singgah di sirkuit ini selain F1 seperti: MotoGP dan Superleague Formula

Sircuit Silver Stone

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Assen,GP Belanda


Sirkuit Assen adalah sirkuit yang terletak di Assen, Belanda. Sirkuit ini dijuluki “The Cathedral” of motorcycling oleh fans. Sirkuit ini memiliki kapasitas hingga 100.000 penonton termasuk 60.000 diantaranya adalah kursi untuk penonton.
Sirkuit Assen adalah satu-satunya sirkuit yang menyelenggarakan kejuaraan dunia balap motor setiap tahun sejak tahun 1949. Sirkuit ini dulunya diperuntukkan untuk balapan Dutch TT (Tourist Trophy) pada tahun 1954 yang sebelumnya diselenggarakan di jalan raya.
Informasi sirkuit:
Panjang: 4.542 m (2,822 mil), Lebar: 14 m, Tikungan kiri: 6, Tikungan kanan: 12, Lintasan lurus terpanjang: 487 m (0,303 mil), Dibangun: 1955, Dimodifikasi: 2012.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Americas



2. Sirkuit Americas, GP Amerika 
   

Circuit of The America adalah sirkuit yang dibangun sebagai fasilitas Grand Prix yang memadai di Amerika Serikat.Terletak di Austin,negara bagian Texas dengan panjang lintasan 5,513 km dan mampu menampung penonton hingga 120 ribu orang.Sirkuit ini selesai dibangun akhir tahun 2012 dan menggelar Grand Prix MotoGP yang pertama pada tahun 2013.Circuit of The America memiliki total 20 tikungan kanan dan 11 (sebelas)tikungan kiri.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Jerez



3. Sirkuit Jerez, GP Spanyol



Sirkuit Jerez merupakan sebuah sirkuit otomotif yang terletak di Jerez de la Frontera,Spanyal.Sirkuit ini memiliki panjang 4,428 km,dan saat ini menjadi salah satu bagian dari kalender MotoGP,Sirkuit ini juga pernah menggelar balapan F1.


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Le Mans


4. Sirkuit Le Mans, GP Perancis

           

    Sirkuit Le Mans,merupakan sirkuit yang terletak di dekat Le Mans Perancis,sirkuit ini terkenal dengan sirkuit terpanjang dengan total 13,629 km.Sirkuit ini merupakan salah satu sirkuit legendaris karena setiap tahunnya selalu diadakan balap ketahanan 24 Hours of Le Mans.Selain dipakai balapan,Le Mans bagian sirkuit yang mini,atau dikenal dengan nama Sirkuit Bugatti sering dipakai sebagai tempat penyelenggara balapan MotoGP dan sempat pula menjadi tuan rumah balap F1 Grand Prix Perancis.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Mugello


5. Sirkuit Mugello, GP Italia



    Sirkuit Mugello merupakan sebuah sirkuit balap di Italia yang terletak di dekat firenze,sorkuit ini dibagun tahun 1974 panjang lintasan nya 5,245km.Mugello merupakan sirkuit modern yang dilengkapi fasilitas yang menakjubkan.Perpaduan antara tikungan cepat dan lambat

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Catalunya


6. Sirkuit Catalunya, GP Spanyol




Sirkuit catalunya merupakana salah satu sirkuit yang tterletak di pinggiran kota Barcelona,Spanyol.Sirkuit ini memiliki panjang lintasan 4,727 km sirkuit ini dibangun pada tahun 1991 secara tehnikal sirkuit ini memiliki layout yang sangat unik antara ajang F1 dam MtoGP mempunyai jalur berbada di beberapa titik.


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Third Champion

The Third Champion
Dani Pedrosa

Nama asli : Daniel Pedrosa Ramal
Tanggal lahir : 29 September 1985
Lahir di : Sabadell, Spanyol
Zodiac : Libra
Terkenal sejak menjadi juara termuda di "Grands Prix" kelas 250cc (2004)
Tinggi Badan
158
Kewarganegaraan
Spanyol
Ayah
Antonio Pedrosa
Ibu
Basilia Branch
Saudara
Eric (adik laki-laki)
Kekasih
Yvette Amescua (model, sejak 2004)

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Second Champion

The second Championship
Jorge Lorenzo
Nama asli : Jorge Lorenzo Guerrero
Tanggal lahir : 04 Mei 1987
Lahir di : Palma, Majorca, Spanyol
Zodiac : Taurus
Terkenal sejak menjadi juara di kelas "250cc" (2006)
Nama Asli
Jorge Lorenzo Guerrero
Tinggi Badan
171
Kewarganegaraan
Spanyol
Ayah
Jose Manuel Lorenzo
Pekerjaan Ayah
Mekanik
Ibu
Maria Guerrero
Pekerjaan Ibu
Pengirim surat
Saudara
Laura (adik perempuan)

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

world champions

The world championship 2013 MotoGP
Marc Marquez

Nama asli : Marc Marquez Alenta
Tanggal lahir : 17 Februari 1993
Lahir di : Cervera, Lleida, Spanyol
Zodiac : Aquarius
Terkenal sejak menjadi jawara Moto2 tahun 2012

CONGRATULATION FOR YOU ......

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

klasemen pembalap



  Klasemen Pembalap

 1. Marc Marquez ESP Honda (F) * 334 poin
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha (F) 330 poin
3. Dani Pedrosa ESP Honda (F) 300 poin 
4. Valentino Rossi ITA Yamaha (F) 237 poin 
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha (S) 188 poin 
6. Alvaro Bautista ESP Honda (S) 171 poin 
7. Stefan Bradl GER Honda (S) 156 poin 
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati (F) 140 poin 
9. Nicky Hayden USA Ducati (F) 126 poin 
11. Aleix Espargaro ESP ART (CRT) 93 poin 
12. Andrea Iannone ITA Ducati (S) * 57 poin 
13. Michele Pirro ITA Ducati (S) 56 poin 
14. Colin Edwards USA FTR-Kawasaki (CRT) 41 poin 
15. Randy de Puniet FRA ART (CRT) 36 poin 
16. Hector Barbera ESP FTR-Kawasaki (CRT) 35 poin
17. Danilo Petrucci ITA Ioda Suter-BMW (CRT) 26 poin 
18. Yonny Hernandez COL ART (CRT)/Ducati (S) 21 poin 
19. Claudio Corti ITA FTR-Kawasaki (CRT) * 14 poin 
20. Hiroshi Aoyama JPN FTR-Kawasaki (CRT) 13 poin 
21. Ben Spies USA Ducati (S) 9 poin 
22. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha (S) 5 poin
23. Alex de Angelis RSM Ducati (S) 5 poin 
24. Karel Abraham CZE ART (CRT) 5 poin
25. Michael Laverty GBR PBM/ART (CRT) * 3 poin 
26. Bryan Staring AUS FTR-Honda (CRT) * 2 poin


        sorry agan agan kalo kalsemennya ngga begitu jelas :D 

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

Sirkuit Losail

        1. Sirkuit Losail, GP Qatar

Merupakan salahsatu sirkuit balap di Qatar yang terletak dekat Doha.Dibangun kurang lebih satu tahun dan menelan biaya $ 58.000.000.Pada tahun 2004 MotoGP pertama kali digelar di sirkuit ini.Layout sirkuit ini terbentang kira-kira seluas 5,4 km dikelilingi oleh rumput buatan yang dirancang untuk pasir dari gurun tetangga bertiup ke sirkuit.Trek lurus utama panjangnya lebih dari 7 km.Pada tahun 2008 Qatar merayakan Grand Prix malam hari untuk pertama kalinya dalam sejarah menyusul pembangunan pencahayaan luar ruangan permanen.


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

sejarah moto GP



Kejuaraan dunia untuk balap motor pertama kali diselenggarakan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), pada tahun 1949. Pada saat itu secara tradisional telah diselenggarakan beberapa balapan di tiap even untuk berbagai kelas motor, berdasarkan kapasitas mesin, dan kelas untuk sidecars (motor bersespan). Kelas-kelas yang ada saat itu adalah 50 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, dan 500 cc untuk motor single seater, serta 350 cc dan 500 cc untuk motor sidecars. Memasuki tahun 1950-an dan sepanjang 1960-an, motor bermesin 4 tak mendominasi seluruh kelas. Pada akhir 1960-an, motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas-kelas kecil. Pada tahun 1970-an motor bermesin 2 tak benar-benar menyingkirkan mesin-mesin 4 tak. Pada tahun 1979, Honda berusaha mengembalikan mesin 4 tak di kelas puncak dengan menurunkan motor NR500, namun proyek ini gagal, dan pada tahun 1983 Honda bahkan meraih kemenangan dengan motor 500 cc 2 tak miliknya. Pada tahun 1983, kelas 350 cc akhirnya dihapuskan. Kelas 50 cc kemudian digantikan oleh kelas 80 cc pada tahun 1984, tetapi kelas yang sering didominasi oleh pembalap dari Spanyol dan Italia ini akhirnya ditiadakan pada tahun 1990. Kelas sidecars juga ditiadakan dari kejuaraan dunia pada tahun 1990-an, menyisakan kelas 125 cc, 250 cc, dan kelas 500 cc.
GP 500, kelas yang menjadi puncak balap motor Grand Prix, telah berubah secara dramatis pada tahun 2002. Dari pertengahan tahun 1970-an sampai 2001 kelas puncak dari balap GP ini dibatasi 4 silinder dan kapasitas mesin 500 cc, baik jenis mesin 4 tak ataupun 2 tak. Akibatnya, yang mampu bertahan adalah mesin 2 tak, yang notabene menghasilkan tenaga dan akselerasi yang lebih besar. Pada tahun 2002 sampai 2006 untuk pertama kalinya pabrikan diizinkan untuk memperbesar kapasitas total mesin khusus untuk mesin 4 tak menjadi maksimum 990 cc, dan berubah menjadi 800 cc di musim 2007. Pabrikan juga diberi kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan antara tiga sampai enam dengan batas berat tertentu. Dengan dibolehkannya motor 4 tak ber-cc besar tersebut, kelas GP 500 diubah namanya menjadi MotoGP. Setelah tahun 2003 tidak ada lagi mesin 2 tak yang turun di kelas MotoGP. Untuk kelas 125 cc dan 250 cc secara khusus masih menggunakan mesin 2 tak.
Balap untuk kelas MotoGP saat ini diselenggarakan sebanyak 17 seri di 15 negara yang berbeda (Spanyol menggelar 3 seri balapan). Balapan biasa digelar setiap akhir pekan dengan beberapa tahap. Hari Jum’at digelar latihan bebas dan latihan resmi pertama, kemudian hari Sabtu dilaksanakan latihan resmi kedua dan QTT, di mana para pembalap berusaha membuat catatan waktu terbaik untuk menentukan posisi start mereka. Balapan sendiri digelar pada hari Minggu, meskipun ada seri yang digelar hari Sabtu yaitu di Belanda dan Qatar. Grid (baris posisi start) terdiri dari 3 pembalap perbaris dan biasanya setiap seri balap diikuti oleh sekitar 20 pembalap. Balapan dilaksanakan selama sekitar 45 menit dan pembalap berlomba sepanjang jumlah putaran yang ditentukan, tanpa masuk pit untuk mengganti ban atau mengisi bahan bakar. Balapan akan diulang jika terjadi kecelakaan fatal di awal balapan. Susunan grid tidak berubah sesuai hasil kualifikasi. Pembalap boleh masuk pit jika hanya untuk mengganti motor karena hujan saat balapan.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS